This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Lime scooters braking failures'.

 
Lime Technology, Ltd. 
339 New North Road 
Kingsland  
Auckland 1021 New Zealand 
 
 
February 24, 2019 
Brendan Anstiss 
General Manager, Strategy & Transformation 
Christchurch City Council 
53 Hereford St, Christchurch Central  
Christchurch 8013, New Zealand 
 
    Re: Update for Our Lime Partners 
 
Dear Messrs. 
and Anstiss:  
 
The  safety  of  our  riders  not  only  in  Christchurch,  but everywhere Lime operates is our top 
priority. Our col aboration with you, t he C
  hristchurch C
  ity C
  ouncil, i s integral t o a
  chieving o
  ur 
mission  of bringing safe, reliable micromobility options to the Christchurch community. With 
this  in  mind,  we  are  writing  to  share  some  information  about  an  issue  we  discovered 
impacting a very smal  number of Lime scooters.  
 
Background   
 
In order to provide the s
  afest p
  ossible p
  roduct t o o
  ur u
  sers, L
  ime s
  cooters a
  re e
  quipped w
  ith 
multiple mechanisms with each working together to brake or slow t he s
  cooter. Lime recently 
became  aware  that  in  extremely  rare  circumstances,  usual y  riding  downhil   at  top  speed 
while  hitting  a  pothole  or  other  obstacles,  excessive  brake  force  on  the  front  wheel  can 
occur, resulting in a scooter stopping unexpectedly.  While this issue has affected less than 
0.0045%  of  al   Lime  rides,  some  riders  have  been  injured,  and,  although  most have been 
bumps and bruises, any injury is one too many. 
 
What We’re Doing About It  
 
Immediately  after  learning  about  this  issue,  Lime  began  actively  investigating  and  has 
decommissioned  every single affected scooter in New Zealand. Lime has been able to rule 
out  the  possibility  of  a  hardware  issue,  and  rather  has  identified  a  cause  due  to  firmware 
impacting the electrical subsystems (ECU) in some s
  cooters. T
  hrough e
  xtensive a
  nalysis b
  y 
both  our  internal  team  and  outside  experts,  we  diagnosed  the  cause  in  a  laboratory 
environment.  We  have  developed  updates  for  the  firmware  and  are  confident  in  their 
efficacy.   
 



 
 
Where Things Stand Now  
 
On  19  February  2019,  Lime  released  an  initial  firmware  update  designed  to  resolve  the 
potential front wheel braking issue a
  nd i t h
  as a
  lready b
  een i nstal ed a
  cross al L
  ime s
  cooters 
throughout New Zealand. Since t he f irmware u
  pdate w
  as i nstal ed, L
  ime h
  as s
  een a
  m
  aterial 
reduction  of  occurrences.  A  final  update  is  now  being  dispatched to every Lime scooter in 
the market and wil  be complete shortly.  This final f irmware u
  pdate w
  il c
  ategorical y r
  esolve 
the  issue.  Lime  has  published a blog ​post to keep our riders up to date and, as an added 
measure, Lime has sent an in-app notification to al  of our global riders to u
  se e
  xtra c
  aution 
while we instal  the final firmware update, especial y when traveling downhil , and to c
  omply 
with any scooter audible or visual warning to adjust the rider’s speed. 
 
Due to the complex nature of the technology i nvolved, L
  ime c
  ontinues t o c
  losely m
  onitor t he 
situation.  We  wil   keep  the  Christchurch  City  Council  apprised  of  additional  information 
learned over the coming days and weeks. 
 
Please  be  assured  that  Lime  is  dedicated  to  the  safety  of  its  riders, inherent in which is a 
commitment to the operational safety of our vehicle fleet. We value our partnership and t he 
opportunity  to  provide  safe,  sustainable,  convenient  transportation  options  to  the 
Christchurch community.  
 
If  you  have  any  questions  or  wish  to discuss this further, please do not hesitate to contact 
us. 
 
 Sincerely, 
 
 
 
Mitchel  Price and Anthony Fleo