This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Carbon Emissions from Bus Lane Cameras used by Auckland Transport'.


 
20 Viaduct Harbour Avenue, Auckland 1010 
Private Bag 92250, Auckland 1142, New Zealand 
+64 9 355 3553 | at.govt.nz 
30 January 2026 
Erika Whittome 
[FYI request #33452 email] 
Your request for information under the Local Government Official Information and Meetings 
Act 1987 (LGOIMA– CAS-1263806-N2B3R1 
Kia ora Erika, 
 
I refer to your request for information dated 7 January 2026 regarding carbon emissions from bus 
lane cameras. Please find our response below.  
 
Regarding your Climate Change and Emission Objectives. Would you please share the monthly 
emissions and carbon footprint of your unmanned bus lane monitoring systems throughout 
Auckland? Please share the monthly kilowatt hours electricity consumption of 
 
1.  Al  the Auckland bus lane cameras and their hours of operation, eg 24/7 or 7am-7pm or 
10am-4pm Mon-friday only etc  
 
Bus lane cameras operate 24/7 – they operate outside of their enforcement window. Your request 
for monthly kilowatt hours electricity consumption of the Auckland bus lane cameras is declined 
under section 17(e) of the LGOIMA because the information does not exist.  
 
2.  The Network routers and network switches for these bus lane cameras and their hours of 
operation as above.  
 
The network routers and switches operate 24/7 regardless of enforcement windows. Your request 
for monthly kilowatt hours electricity consumption of the network routers and switches is declined 
under section 17(e) of the LGOIMA because the information does not exist. 
 
3.  The servers in data centers storing the bus lane footage and their hours of operation 
 
The servers in the data centres operate 24/7. Your request for monthly kilowatt hours electricity 
consumption of the servers in data centres storing bus lane footage is declined under section 17(e) 
of the LGOIMA because the information does not exist. 
 
4.  The consumption for the backups of the bus lane footage and their hours of operation. 
 
The backup servers operate 24/7. Your request for monthly kilowatt hours electricity consumption 
of the backup servers is declined under section 17(e) of the LGOIMA because the information does 
not exist. 
 
5.  The consumption for the cooling air conditioning for the data centers to keep the air 
temperature around 16C which is the industry standard air temperature for server operation. 
If AT use a cloud service, please share the cost per month of this cloud service, Total Number 
of Devices for monitoring  
 
  


 
Your request for monthly kilowatt hours electricity consumption for the cooling air conditioning for 
the data centres is declined under section 17(e) of the LGOIMA because the information does not 
exist. The cooling infrastructure varies between local data centres, and cooling is part of the 
service backed into the data centre rack usage fees.  
 
AT does not use a cloud service for bus lane enforcement. 
 
6.  Please provide the total number of unmanned bus lane cameras in Auckland and their 
wattage/consumption.  
 
There are 331 unmanned bus lane cameras in Auckland. Your request for monthly kilowatt hours 
electricity consumption for the unmanned bus lane cameras is declined under section 17(e) of the 
LGOIMA because the information does not exist. 
 
7.  Please provide the number of network routers and switches required for the operation of 
these camera devices.  
 
This request is declined under section 17(e) of the LGOIMA because the information does not 
exist. The network routers and switches are not configured or segregated in a way that allows us to 
report specifically on bus lane camera usage. 
 
8.  Please provide the number of servers for storing the bus lane footage. 
 
This request is declined under section 17(e) of the LGOIMA because the information does not 
exist. The servers are not configured or segregated in a way that allows us to report specifically on 
bus lane camera usage. 
 
Background 
 
We are unable to provide kWh electricity consumption specific to SVL or bus-lane cameras 
because our systems do not measure electricity use at that level of detail. CCTV equipment draws 
power from shared sources—such as streetlights or buildings—meaning electricity usage for bus 
lane cameras is not metered separately from other network operations. 
 
Additionally, we do not have individual metering for components involved in storing or transmitting 
bus-lane footage, such as data centres, cooling systems, routers, or switches. Our infrastructure 
was not designed to capture electricity consumption at such a granular level. 
 
Estimating usage is also not feasible without substantial work to identify the make and model of 
every component and calculate average consumption. This level of analysis is not currently 
available within our operational systems. 
 
Should you believe that we have not dealt with your request appropriately, you are able to make a 
complaint to the Office of the Ombudsman in accordance with section 27(3) of the LGOIMA Act 
and seek an investigation and review regarding this matter. 
 
 
Ngā mihi, 
 
Page 2 of 3 



 
 
 
Phil Wrat  
 
Engagement Manager 
Customer Care 
Page 3 of 3