National Headquarters 
Fire and Emergency New Zealand 
National Headquarters 
Spark Central, Level 7 
42-52 Wil is Street 
Wel ington Central 
Wel ington 6011  
Phone +64 4 496 3600 
 
 
 
 
22 January 2026 
 
 
 
 
 
 
 
             Ref: 20049 
 
 
Steven 
[FYI request #32907 email] 
 
 
Tēnā koe Steven 
 
We refer to your request of 18 November 2025 requesting information relating to the Fire and 
Emergency fleet under the Official Information Act 1982 (OIA). Thank you for your correspondence 
with us on 24 and 25 November 2025, where you clarified and refined your request. We copy and 
respond to each aspect of your updated request below. 
 
1.  Deputy National Commander Megan Stiffler's previously publicly stated “28 fire pumps are 
coming out to communities by Christmas”, can Fire and Emergency NZ confirm what 
communities wil  be receiving these trucks? 
 
The statement made referred to 28 Angloco MAN Type 3 appliances. Please see the below table, 
which details the appliances they are planned to replace. They wil  not be replaced by 25 
December 2025. 
 
Station 
District 
Te Rapa 431 
Hamilton 
Greerton 751 
Tauranga 
Ilam 261 
Christchurch 
Spreydon 221 
Christchurch 
Redwood 231 
Christchurch 
Wellington City 211 
Wellington 
Thorndon 231 
Wellington 
Newtown 221 
Wellington 
Porirua 311 
Wellington 
Karori 261 
Wellington 
Palmerston North 211 
Palmerston North 
Milson 201 
Palmerston North 
 
 

---

 
Station 
District 
Napier 511 
Hawkes Bay 
Hastings 561 
Hawkes Bay 
Whanganui 711 
Whanganui 
Dunedin 211 
Dunedin 
Balmoral 611 
Auckland 
Otahuhu 311 
Counties Manukau 
Otara 331 
Counties Manukau 
Mangere 351 
Counties Manukau 
Remuera 211 
Auckland 
Onehunga 221 
Auckland 
Albany 851 
Waitemata 
Mount Roskill 621 
Auckland 
Glen Eden 641 
Waitemata 
East Coast Bays 831 
Waitemata 
West Harbour 671 
Waitemata 
Howick 321 
Counties Manukau 
 
2.  Please provide this Type 3 MAN cascade document, or most recent version of prior to 
commencing review 
 
A cascade document has not been produced for the 28 Angloco MAN Type appliances. Therefore, 
we are refusing this aspect of your request under section 18(e) of the OIA, as the document 
al eged to contain the requested information does not exist. 
 
3.  …and any emails between the National Fleet Manager and Region Fleet Coordinators, that 
specify the station allocation of the Type 3 MAN appliances and subsequent cascade of 
Type 3 appliances before the appliance delivery schedule was to be reviewed. 
4.  Please also provide any emails between the National Fleet Manager and Region Fleet 
Coordinators, since 01 June 2025 regarding the equipment stowage failures on the 
Generation 2 Type 3 MAN Appliances, 
 
Please find attached, as the Appendix to this response, copies of all emails between National 
Manager Fleet and any Region Fleet Coordinator that specifies the station allocation of the 
Angloco Type 3 MAN appliances and subsequent cascade of Type 3 appliances before the schedule 
came under review, or regarding the ability of those appliances to stow equipment. 
 
Some information has been withheld from the Appendix under the following: 
 
•  section 9(2)(a) of the OIA, to protect the privacy of natural persons. 
 
•  section 9(2)(c) of the OIA, to avoid prejudice to measures protecting the health or safety of 
members of the public 
 
In making this decision, we have considered the public interest considerations in section 9(1) of 
the OIA. 
 
 
 
 

---

 
5.  …include the size specifications that were provided to build company Angloco. 
 
The locker size specifications that were provided to the build company for the Angloco Type 3 
Angloco MAN appliances was as follows: 
  “Locker Volume. There is to be approx. 6.5 m3 of usable locker volume excluding suction hose, 
spare BA cylinders and hose ramps. The measurement method for determining useable locker 
volume is as fol ows: 
•  Width = distance between the locker door seals, 
•  Height = distance between the bottom of locker door latch bar and locker doorsil , 
•  Depth = distance from the inside of locker door tracking to the rear wall of the locker or 
locker wall lining.” 
 
6.  In a separate document, please provide financial breakdowns, including total cost thus far, 
of the Generation 2 MAN trucks. This should include purchase of chassis, design, shipping 
to and from the UK, staff travel and accommodation, and any other relevant costings. This 
refers to OIA19573. 
 
Please see the below table, which breaks down the cost of the 28 Angloco MAN Type 3 appliances, 
including the cost of Fire and Emergency personnel travelling to the UK to undertake quality 
control and compliance checking as part of the build process. Please note that this wil  not be the 
final costs associated with these appliances as some further work is being done before they are 
deployed. 
 
Cost Type 
Sum of amount 
Cab chassis 
$7,423,874.62 
Project resource 
$157,729.41 
Signage 
$54,208.80 
Storage 
$32,130.00 
Testing 
$14,575.48 
Equipment and fit out 
$91,322.28 
Body build 
$20,335,079.38 
FX variations 
$27,924.19 
Servicing 
$162,938.36 
Vehicle movements and courier 
$8,652.82 
Accommodation & Food 
$20,275.70 
Airfares 
$39,185.99 
Car Rental 
$709.83 
Grand Total 
$28,368,685.79 
 
You have the right to seek an investigation and review by the Ombudsman of this decision. 
Information about how to make a complaint is available at www.ombudsman.parliament.nz or 
freephone 0800 802 602. 
 
We trust that the information being provided is of assistance. If you require further information, 
please email [FENZ request email]. 
 
 
 
 

---

 
Please note that because of the identified public interest in the information that you have 
requested, we intend to publish this response (with your personal details removed) on our 
website. 
 
Nāku noa, nā 
 
 
 
Ethan Fett 
Acting Manager, Information Requests 
 
 

---