This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Roading maintenance and Kent/Cambridge bike lanes'.

 
7 February 2024 
 
File Reference: IRC-5817 
 
 
 
Mike 
[FYI request #25219 email]  
 
 
Tēnā koe Mike 
 
Thank you for your email dated 18 December 2023, to Wellington City Council (the Council), 
requesting information regarding road maintenance and the Newtown to City bike lanes 
under the Local government Official Information and Meetings Act 1987 (LGOIMA). Please 
find my response below. 
 
1.  Some of our main arterial routes in the city are showing signs of wear and lack of 
maintenance. I would like to know the WCC's schedule for resealing the following 
roads which are a patchwork of repairs, old painted over road markings and very 
uneven surfaces: 
 
I can confirm that there are plans for resurfacing and/or pre-sealing to be validated* for the 
2024/25 financial year (beginning 1 July 2024).  
 
* In this circumstance, validation is the inspection by a qualified person (such as a roading 
engineer) and selection/confirmation for the future. 
 
a.  Willis Street from the bypass to Boulcott Street. 
 
Sections between Bypass and Ghuznee Street are now on hold due to a building 
construction. This section will be validated in the next financial year when the building is 
completed. Sections between Ghuznee Street and Boulcott Street is on this year’s 
programme for resurfacing.  
 
b.  Taranaki Street – all 
 
Taranaki Street was deferred due to the Wel ington Water drainage trenching works. Some 
of the more damaged areas such as the Ghuznee Street intersection are scheduled for 
minor maintenance this year.  
  
c.  Vivian Street – all 
 
Vivian Street is maintained by Waka Kotahi | New Zealand Transport Authority and 
therefore we are unable to comment on any future plans for improvements.  
 
d.  The footpaths along Cuba Street, specifically from Ghuznee Street to Vivian 
St. 
 
A footpath review for Cuba Street was completed by consultants in November 2023. Reports 
advised that the footpaths are all in average to excellent condition, except for a small 20 
metre section classed as poor near Vivian Street. Any sites that gave cause for concern wil  
be double checked when we begin works in the area.  
 


 
2.  In addition, I would like to know if the council has done any traffic impact analysis on 
the traffic flows along Kent and Cambridge Terrace since the poorly designed bike  
 
lanes have been introduced. Traffic congestion is worse, especially for those turning 

left onto Majoribanks Street from Kent Terrace. Please send me data from 
before/after the bike lanes were put in place.  
 
Prior to the installation of the Newtown to City bike and bus improvements, traffic modelling 
was done to evaluate the effects of the road layout changes at several key intersections. A 
copy of these results is being released to you in full.  
 
Post installation we have been monitoring the congestion, and as expected, queue times 
have gotten longer. In response to this, the traffic signal phasing at the Kent Terrace and 
Majoribanks Street intersection was altered and this has made a positive impact on queue 
times. We are still monitoring the effects of these changes, but we have seen a significant 
decrease in queue duration, however we are aware that the queues are stil  longer than 
they were before installation.  
 
The Council are currently planning some further tweaks that are expected to decrease 
queues further in the coming month and larger intersection changes will be made as part of 
the Golden Mile project that will begin this year.   
 
3.  Also, are the cheap looking 'parks' now blocking the turn roads between Kent and 
Cambridge permanent fixtures? 
 
The U-turn areas between Kent Terrace and Cambridge Street have been closed to general 
traffic to improve safety along the route by reducing the risk of vehicles crossing a two-way 
cycleway. We have made some changes to the Elizabeth Street intersection to reduce the 
delay to vehicles at this site. There are currently no plans to re-open the U-turn spaces to 
general traffic, however some amendments made to the aesthetic of the spaces.  
 
I trust this response is of assistance to you. If you require further information, please 
contact [email address].  
 
 
Nāku noa, nā 
 
 
 
 
 
Danika Morris-Brown 
Senior Advisor - Official Information 
Wellington City Council