This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Christchurch Airport’s native forest investment'.

PO Box 14001 
Christchurch 8544 
New Zealand 
Telephone (+64 3) 358 5029 
christchurchairport.co.nz 
15 September 2023 
Duncan Kenderdine 
Email[FYI request #23893 email] 
 
Tēnā koe Duncan 
OFFICIAL  INFORMATION  ACT  1982  (OIA)  –  REQUESTS  FOR  INFORMATION  - 
CHRISTCHURCH INTERNATIONAL AIRPORT LIMITED (CIAL) 

1.  We write further to our email of 21 August 2023, acknowledging receipt of your OIA 
request (the Request) of 20 August 2023 seeking information (if held by CIAL) in 
relation to Christchurch Airport’s native forest investment.  
We have answered your Request in this letter and for completeness, we set out your 
Request below: 
Request:  Received  20  August  2023  –  Christchurch  Airport’s  native  forest 
investment
 
“Could you please provide research and other documentation which shows the 
details of the methodology, volume and impact of carbon removal via your native 
forest investment programme? How much CO2 and over what timeframe? 

 
Please advise how long this saving is locked in for?” 
 
 
2.  CIAL rely on external expertise to provide it with its voluntary offsets (noting CIAL 
is not obligated to purchase offsets) but undertakes a process to understand what 
methodology is followed and has that independently assured. CIAL purchases offsets 
after the fact (as is normal practice), and it waits until its Greenhouse Gas Inventory 
has been independently audited for the year, in order to know how many offsets it 
would like to purchase.  
CIAL  believes  emissions  reduction  actions  must  be  prioritised  over  offsetting 
wherever possible. Offsetting is a useful tool, once available reduction technologies 
have been exhausted, but not in place of reduction activities.    
From FY21, when CIAL achieved its 90% reduction in Scope 1 and 2 emissions, and 
with no further unbudgeted large scale reduction actions available to it, CIAL sought 
to balance hard-to-abate residual emissions with high-quality carbon removals (also 
known as carbon credits).   
 

 
CIAL’s preference to offset its Scope 1 & 2 emissions is to do so by supporting local 
native  forest  restoration  via  the  purchase  of  New  Zealand  Units  (NZUs)  through 
Carbon New Zealand Limited.     
NZUs  from native forests can be used for voluntary carbon crediting. The Joseph 
Langer Charitable Trust (the Trust) owns land on Banks Peninsula. The Trust has 
been  issued  government-verified  NZUs  which  recognises  the  carbon  sequestered 
through their biodiverse, community-led and native forest restoration.    
CIAL also chooses to offset controllable Scope 3 emissions, and its preference is to 
do so through supporting projects in the Pacific Island region. Initially, CIAL chose 
forestry projects because these were available and independently authenticated.  
Offsets - Carbon Removals Scope 1 & 2 Emissions 
Forest type   
The  section  of  forest  that  has  been  assessed  is  an  exclusively  biodiverse  native 
broadleaved  hardwood  forest,  surrounded  by  areas  of  scrub,  ferns,  tussock,  and 
scattered shrubs at earlier stages of regeneration. The site is significant because it 
is the only known locality on the Banks Peninsula for Gentian, Gentianella serotina, 
a  small  montane  to  sub-alpine  flower  that  grows  with  snow  tussock.  There  are 
numerous other native species of note, including several which are uncommon in 
the region.   
Location   
 
The forest is located on land owned by the Trust, close to the township of Le Bons 
Bay. The land parcels are: 623997; CB506/73; and CB9F/216; - as recorded on the 
New Zealand Land Registry. The ETS registered native forest parcels are highlighted 
in green in Figure 1  ETS registered forest overlaid on topographical map outlined 
below.    
Total area  
  
A total of 37 hectares of land has been registered with ETS to date, for the post-
1989  regenerating  native  forest.  735  NZUs  have  been  issued  to  this  area  in 
recognition of the carbon sequestered over the 2018 to 2022 period.    
Adjacent to the above 37 hectares, is an additional 120 hectares of non ETS forest. 
It is pre-1990 regenerating native forest and is also sequestering carbon due to the 
Trust's ongoing conservation efforts. The non-ETS registered native forest areas are 
highlighted in Figures 2 and 3.    
Management   
 
The historical land use prior to the native forest was pastoral farming. All of this area 
was  land  for  pastoral  farming  prior  to  1990.  Due  to  stock  exclusion  and  ongoing 
restoration activities, this land is regenerating into native bush. Carbon New Zealand 
Limited  checks  each  NZU  is  exclusively  from  native  forest  using  the  Ministry  for 
Primary Industries land classification.  
Additionality   
 
This management is consistent with the principles set out in the Integrity Council for 
the Voluntary Carbon Market definition: “The greenhouse gas emission reductions 
or removals from the mitigation activity shall be additional, i.e., they would not have 
occurred in the absence of the incentive created by carbon credit revenues”.
   
 


 
The native forest NZUs are consistent with the expectations of additionality under 
New  Zealand’s  commitments  to  and  reporting  for  the  United  Nations  Framework 
Convention on Climate Change, given the ETS is fully compliant with the framework. 
Permanence    
 
NZU’s meet the obligations set out in the Climate Change Response Act 2002. All 
CIAL’s  NZUs  are  measured  by  CarbonCrop  who  provide  ongoing  monitoring  for 
reversal events. As part of CarbonCrop’s standard compliance assurance process, all 
registered areas are assessed for reportable forest loss using AI models applied to 
hyperspectral  satellite  data,  on  an  annual  basis.  This  occurs  prior  to  the  filing  of 
emissions  returns  and  issuances  of  further  NZUs  for  the  relevant  period  for  the 
registered  forest.  At  the  point  of  filing  emissions  returns,  a  subsequent  approval 
means permanence is verified by the Ministry of Primary Industries.    
All  parcels  of  Trust  land  have  been  placed  under  a  government-recognised 
conservation covenant, with the Banks Peninsula Conservation Trust, and the land 
is now a Department of Conservation scenic reserve. 
Double counting   
 
The Trust does not have any conflicting carbon credit registration with its registered 
ETS  forest.  NZUs  are  transacted  on  the  government-operated  Emissions  Trading 
Register and cancelled on this register.    
CIAL is the guaranteed beneficial owner of NZUs which are held and cancelled on 
the ETS register by Carbonz. Please refer to the Carbon New Zealand Limited terms 
and conditions under ‘The New Zealand Emissions Trading Scheme Carbon Credits’ 
in Appendix 310.  
Figure 1 - ETS registered forest overlaid on topographical map:   
 
 
   
Figures 2 and 3 - Non-ETS registered forest adjacent to ETS registered forest close-
up and from a distance for location context: 

  
 



 
 
 
 
Airport Carbon Accreditation Offset Removal Application Form    

 
As an airport that participates within the Airport Carbon Accreditation Programme, 
CIAL’s Scope 1 & 2 offsets are also subject to their additional layer of scrutiny. This 
is set out in their ACA Offset Merged Guidance Document 2023.  
 

 
CIAL’s application to have its offsets independently assessed according to the ACA 
best practice criteria involved the following information (and supporting documents 
which CIAL is sharing with you): 
Name of airport  
Christchurch International Airport   
City/Country  
Christchurch, New Zealand   
IATA Code CHC   
ACI Region Asia Pacific Region   
Passenger numbers & year  
3.26 million in 2022    
Aircraft movements & year            
84,330 total aircraft movements   
Date  
9 May 2023  
Latest carbon footprint & year  
219t CO2e FY22   
Offset removal target       
120% of remaining Scope 1 and 2    
Baseline year & carbon footprint  
3542t CO2e FY15   
Amount of offset removals  
262tCO2e  
Proposed Offset programme  
New Zealand Units (NZUs) of permanent native forestry   
Project type  
Afforestation/ Reforestation   
Project name  
Native  Forestry  in  Langer  Reserve,  Banks  Peninsula, 
Canterbury, New Zealand   
Short project description  
Reforestation  of  permanent  native  forestry  on  previous 
pastoral  farming  land  in  the  Banks  Peninsula  region. 
Carbon  removal  units  (NZUs)  through  forestry 
sequestration  are  registered  under  the  New  Zealand 
Emissions Trading Scheme.   
Identification number  
NZ-10716   
Methodology/Certification Standard  
Ministry for Primary Industries New Zealand Units    
Web link  
Here is a link to the specific project:  
https://www.jlct.org.nz  
Here  is  a  link  to  the  Ministry  for  Primary  Industries 
information on the ETC:  
https://www.mpi.govt.nz/forestry/forestry-in-the-
emissions-trading-scheme/ 
 
Other pertinent information   
  
                                  
 
 


 
 
 
Offsets - Controllable Scope 3 Emissions 
 
Christchurch  Airport  voluntarily  purchase  additional  carbon  offset  removals  with 
respect to its controllable Scope 3 emissions. This is not a requirement of the Airport 
Carbon Accreditation Programme.  
They support Pacific Island Rainforest Protection Projects (VERS) in Babatana, on 
the island of Choiseul, Solomon Islands through the purchase of voluntary carbon 
offset removals.   
Activities in CIAL’s Scope 3 supply chain for voluntary removals  
 
The requirement for what should be included (and excluded, which was determined 
to  be  full  flight  emissions  and  ground  transport  connections)  was  independently 
determined  by  EKOS,  a  New  Zealand  based  leader  in  Carbon  Management  best 
practice. CIAL’s total Scope 3 carbon offset VERS for FY22 amounted to 1717tCO2e, 
which  when  CIAL  applied  its  intention  to  take  responsibility  for  120%  of  those 
emissions, amounted to the purchase of 2,060 units.   
  
Scope 3   Activity  
Activity Data   Units  
tCO2e  
Category 3: Indirect GHG emissions 
3  
from Transportation  
  
  
  
3.2  
APU usage  
10  minutes  
591  
3.3  
Engine run-ups  
669  run-ups  
193  
Ground  support  equipment,  tenant, 
3.4  
diesel  
173,048  litre  
466  
3.5  
Transmission & distribution losses  
17,546,759  kWh  
171  
3.7  
Business travel  
  
  
  
 

 
3.7.1  
International, long-haul, business  
63,013  pax.km  
14  
3.7.2  
International, short-haul, business  
9,266  pax.km  
1  
3.7.3  
International, long-haul, economy  
N/A  
pax.km  
  
3.7.4  
International, short-haul, economy  
51,973  pax.km  
4  
3.7.5  
Domestic, national average  
136,613  pax.km  
22  
3.8  
Upstream transportation and distribution of goods  
  
  
3.8.2  
Fuel extraction, production, and distribution  
  
  
3.8.2.1   Diesel  
242,944  litres  
1  
3.8.2.2   Petrol  
5,687  litres  
0  
3.8.2.3   LPG  
27,279  litres  
0  
Downstream  transport  and  distribution 
3.9  
of goods  
N/A  
  
  
  
Category 4: Indirect GHG emissions from products used by an 
  
organization  
226  
4.1  
Purchased goods & services  
N/A  
  
  
4.2  
Accommodation  
  
  
  
4.2.1  
New Zealand  
113  room.night  
1  
4.2.2  
Australia  
26  room.night  
1  
4.2.3  
Singapore  
8  room.night  
0  
4.2.4  
Canada  
2  room.night  
0  
4.3  
Capital goods  
N/A  
  
  
4.4  
Disposal of solid and liquid waste  
  
  
  
Waste  to  landfill  with  landfill  gas 
4.4.1  
recovery  
329,805  kg  
68  
4.4.2  
Water supply  
304,104  m3  
10  
4.4.3  
Trade wastewater  
304,104  m3  
146  
4.5  
Use of assets  
N/A  
  
  
Category 5: Indirect GHG emissions associated with the use of 
5  
products from the organization  
0  
  
N/A  
  
  
  
6  
Category 5: Indirect GHG emissions from other sources  
27.7  
6  
De-icing, tenant  
31,859  litres  
27.7  
  
  
CIAL Scope 3 2060 VER units are supplied and certified to the Plan Vivo international 
carbon offset standard.   
 
3.  We trust we have answered your requests for information.  If you require any further 
information or if we have in some way misinterpreted your requests, please let us 
know. 
4.  You have the right to seek an investigation and review by the Ombudsman of the 
decisions contained in this letter.  Information about how to contact the Ombudsman 
or make a complaint is available at www.ombudsman.parliament.nz or freephone 
0800 802 602. 
Ngā mihi 
 
 
 
CIAL LEGAL TEAM 
Email: [Christchurch International Airport Limited request email]