This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Cost of "Wellington Redesign" Product'.
OIA Request: 
 
May we please request what the TOTAL cost of the now ceased "Wellington Redesign Project" has come to. 
 
i.e. 
Cost of e-bikes and e-bike equipment. 
Cost of bringing in "E-Bike trainer's" whos position elsewhere also needed to be filled. 
Cost of "Redesign Operations Staff" to implement the change, over the last 12-18 months re: salary/wages. 
Cost of refurbishments to the Johnsonville Delivery branch to house e-bikes / equipment. 
Cost of early retirements of Johnsonville Delivery Agents not wishing to ride hilly and possibly unsafe conditions.  
Cost of Johnsonville Delivery Agents resigning re: accumulated annual leave needing to be paid out 
 
Response: 
 
General 
Background  
Wellington Delivery is predominately walking and as volume declines, walking to letterboxes is lengthening. In order to work a full day, people are needing to 
walk further and further which is unsustainable and poses safety concerns.  
 
The question of “how far is too far” has been raised, and whilst it hasn’t been answered as yet – it’s inevitable that without making changes to the way the region 
is structured, the point of “too far” will be reached sooner or later through continued mail decline. 
 
Programme Aim  
To maintain full time employment (FTE), create a sustainable Network to ensure delivery undertaken in a safe manner across increasingly large distances as 
mail volume continues to decline.  
Increase customer service standard by clearing floor and delivering within our service promise. 
 
BAU  
The Wellington Team are continuing the eBike conversion programme (largely supported by BAU resource) and will continue to implement alternative modes 
where suitable using the round assessment process. Newly appointed DA’s will continue to be trained on cycle mode.  
 
To date: 
Johnsonville - 10 delivery rounds are converted to eBike with approximately 4-6 DA’s out on bikes on most days on alternate delivery rotation. 
Kilbirnie - 2 runs are converted to eBike (additional to current biking rounds).  
The switch from walking to biking has alleviated resourcing challenges, predominantly due to bikes being able to travel further distances than walking delivery 
and less effort required. 
 

Note: eBikes may be transferred between Branches to locations required based on mode assessments completed and signed off. 
 
Item 
Description 
Cost 
Comment 
Cost of e-bikes and e-
Tern eBikes  
$76,675.20  The Tern eBike is an ideal mode in areas assessed for suitability. The mode 
bike equipment. 
 
 
has the option of two batteries to ensure enough power to complete 
 
(12 bikes are deployed into Johnsonville and 
delivery. Additional batteries can be purchased for some areas where they 
 
4 into Kilbirnie).  
may experience the need due to distance or hilly terrain. 
Accessories 
$11,256.99   
 
The purchase of the Tern eBikes would have been made regardless of this 
project, and bikes may be used in areas outside of Wellington where 
appropriate. Every eBike implemented provides both safety and 
productivity benefits, and thus has a financial benefit. 
 
3 eBikes were deployed into Kilbirnie to replace aging Reiker cycles. With 4 
additional bikes, the total in Kilbirnie is currently 7. 
Cost of bringing in "E-
3 Trainers (1 for 4 weeks) 2 for a 
$44,000 
None of the trainers’ positions required filling elsewhere as the nature of 
Bike trainer's" whose 
combined period of 41 weeks between 
their roles is to support a wide range of projects for the business. Resource 
position elsewhere also  June and December 2021, covering the 
was allocated based on surplus within the locations at the time of them 
needed to be filled. 
whole of Wellington and wider Region  
being released.  
 
 
The trainers were utilised for delivery within these sites in times of volume 
spikes. These costs should therefore be viewed as “soft costs” and not a 
specific cost of the project. 
Cost of "Redesign 
2xcoordinators (partial income for time 
$60,000  
Redesign operations staff were not working on this project throughout the 
Operations Staff" to 
on project) 
 
entire 18 months with resource allocated to other projects and priorities.  
implement the change,   
One co-ordinator was prominently on this project, the other was seconded 
over the last 12-18 
1x Project Lead (partial income for time 
$30.000 
into another role halfway through. 
months re: 
on project) 
 
salary/wages. 
The Project Lead was working across several projects and Business 
 
priorities. Based on this, costs are an estimate. 

Cost of refurbishments 
Electrical 
 
An area at the base of the Branch has been converted to house eBikes. A 
to the Johnsonville 
 
 
ramp is installed, new door installed, and a carpark removed to allow for 
Delivery branch to 
Replacement of two fluorescent fittings 
 
access. 
house e-bikes / 
with 60W LED battens 
 
 
equipment. 
Installation of 3x new 20Amp circuits 
 
The refurbishments were the result of responding to safety concerns 
 
including RCD protection and 
$3,747.35 + 
bought up by the team with trying to get the bikes in and out of a single 
switchboard work. 
GST 
door and tight hallways. 
Installation of conduits and wiring for 9x   
 
single 10amp power outlets spaced 
 
evenly across three walls. 
 
Building Works 
$3,840.00 +   
 
GST 
 
Handrail on the other side of the ramp 
 
 
attached to the door 
Dead bolts install on the door where the 
handrail is going to be installed (on the 
left side). To be installed inside. 
Install a keyless punch lock for the door 
Paint walls and floor. 
Total Building Cost 
$ 7,587.35 + 
GST 
Cost of early 
 
 
These costs relate to payments to individual staff members and are 
retirements of 
Withheld 
therefore withheld under section 9(2)(a) of the Official Information Act to 
Johnsonville Delivery 
protect the privacy of natural person. 
Agents not wishing to 
 
ride hilly and possibly 
Each of the areas are assessed for safety and checked for suitability before 
unsafe conditions.  
being considered for biking mode.  
 
All concerns have been captured and responded to with the Branch 
recommending areas that could be delivered using alternate modes e.g., 
walking 
Cost of Johnsonville 
 
Not 
Annual Leave is an entitlement not an additional cost. This would be paid 
Delivery Agents 
applicable.  
regardless of whether they are employed and taking the leave, or leaving 
resigning re: 
 
and being paid out remaining entitlements. 
accumulated annual 
 
leave needing to be 
paid out.