This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Regional Park track upgrades'.

05 May 2020 
Official Information Request No. 8140006023 
 (Please quote this in any correspondence) 
Tom Austen 
By email -: [FYI request #11741 email] 
Tēnā koe Tom 
Local Government Official Information and Meetings Act 1987 (LGOIMA) 
Track Upgrade 
We write further to your request for official information about the track upgrade budget for 
regional parks, our response dated 24 December 2019, and your complaint to the Of ice of 
the Ombudsman about the council’s decision on your request (their ref 521189).. 
In the course of the Ombudsman’s Of ice investigation, staff have carried out additional work 
and have determined we can  provide you with further information on the estimated costs for 
track upgrade works for each of the regional park sectors (North, South West).  This has 
taken into account completed work to date for which actual costs are available and high-level 
estimates for work stil  in progress, including design and consent related costs.  They also 
provided some examples of actual costs for completed track upgrades, plus further 
explanation of why this information cannot necessarily be extrapolated from one location to 
another.  Please see below.  
Estimated costs per sector to upgrade tracks (Total budget for 19/20 Regional Park track 
work $6,513,000 (capital expenditure)): 
Western Sector (Waitākere Ranges Regional Park) 24.6 km of track at $4,573,000. 
Southern Sector (Hunua, including Waharau and Awhitu Regional Parks) 15.2 km of track 
at  $1,625,000. 
Northern Sector (Wenderholm, Shakespear, Tawharanui and Glenfern Regional Parks)  3.2 
km of track at  $315,000. 
Examples of actual costs for some completed tracks: 
White Track 2.2km     
Actual  $248,765 
Jubilee Track  1.8km  
Actual  $183,372 
Donald McLean Track 2.2km  
Actual  $291,379 
Wairoa Southern Loop 3.2km  
Actual  $300,789 
Each track is unique, so upgrade costs are not established until the detailed design and 
procurement for goods and services complete. 
Private Bag 92300, Auckland 1142  |  |  Ph 09 301 0101 

There are a range of variables, such as the number and health of kauri nearby, topography, 
level of use by the public - which determines the width of track required based on NZ 
Standards, the mitigation options selected (boardwalk versus geocell or box stairs) and the 
relevant controlled area notice requirements such as hygiene station installation that must be 
factored in when estimating costs for park track upgrades. 
We also need to consider other factors such as whether the works are in a flood plain, are 
there other significant trees nearby or archaeological sites needing protection. Some tracks 
may also need building consents, or may be in remote locations with dif icult access, 
requiring helicopters to deliver materials to the site.  The delivery method for upgrades also 
varies – once detailed design has been complete, decisions are made on delivery method 
utilising either by contractors, staff or a combination of both.  
Al  of these factors mean it is not possible to extrapolate the estimated costs for track 
upgrade work per kilometre from one site and apply this information across a whole sector of 
If you have any questions please contact me at [email address] or 
Ph 09 977 1702.  
Ngā mihi 
Joanne Kearney 
Privacy & LGOIMA Business Partner 
Democracy Services 

Private Bag 92300, Auckland 1142  |  |  Ph 09 301 0101