This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Waioeka Bridge'.
Nick Ross
1982
From:
Rob Campbell
Sent:
Tuesday, 5 February 2019 12:11 PM
To:
'Aileen Lawrie'
Cc:
Ari Erickson
Act 
Subject:
RE: Opotiki Bridge
HI Aileen, 
I haven’t had any contact from Ari, you indicated he had some ideas? 
 
At this point the work remains unfunded. The NLTP is fully allocated so the ability to find new  funding at this time is very limited, I have been advised that this will not be 
possible at this time. We have an annual review of national expenditure in Feb which will inform us if any projects are not proceeding, are under budget or if contingency 
may be available. There are no projects like this in the BoP so we are reliant on another region being in this category. 
Information 
 
Have you explored the possibility of a local contribution? As any funding will be assessed against essential maintenance projects  it would be most helpful  to be able to 
demonstrate the value that the community / council places on the aesthetic issues.  
 
I look forward to discussing ideas with Ari, 
 
Regards 
Official 
 
 
Rob Campbell / Manager System Management Bay of Plenty 
the 
System Design and Delivery   
9(2)(a)
 
   
[email address] / w nzta.govt.nz 
 
 
under 
From: Aileen Lawrie 9(2)(a)
  
Sent: Tuesday, 5 February 2019 11:20 AM 
To: Rob Campbell <[email address]> 
Cc: Ari Erickson9(2)(a)
 
Subject: RE: Opotiki Bridge 
 
1
Released 

Hi  
Have we got any progress on this? The bridge is not getting any cleaner and I am getting questioned around town about it.  
 
1982
Aileen Lawrie 
Chief Executive 
 
Act 
From: Rob Campbell [mailto:[email address]]  
Sent: Wednesday, 5 December 2018 4:15 p.m. 
To: Aileen Lawrie 
Cc: Parekawhia McLean; Ari Erickson 
Subject: Re: Opotiki Bridge 
 
Hi Aileen,   
It is a very large figure but about what I expected I’m afraid. The cost to carry out this type of work is a large part of why bridge cleaning is not a high priority in a financially 
constrained environment . It is broadly comparable to the cost of the recent and similar work. 
It is based on existing resource consents and we will revisit this with Regional Council but I’ve made a few enquires with our resource consent experts who aren’t overly 
optimistic about getting major changes on this. 
Information 
 
Happy to explore ideas and options with Ari, if we can come up with something innovative that would be great. 
 
Regards 
Rob 
 
Official 
Sent from my iPhone 
 
the 
On 5/12/2018, at 9:45 AM, Aileen Lawrie 9(2)(a)
 wrote: 
Thank you. It is eye wateringly large. 
  
Is this on the basis of the existing resource consent?  Does that add significant cost to it?   
  
under 
Have copied in Ari who has some potential ideas. 
  
Aileen Lawrie 
Chief Executive 
  
2
Released 

From: Rob Campbell [mailto:[email address]]  
Sent: Wednesday, 5 December 2018 8:43 a.m. 
To: Aileen Lawrie 
1982
Cc: Parekawhia McLean 
Subject: FW: Opotiki Bridge 
  
Hi Aileen, 
Act 
I have now received the ROC for the options to clean and paint the Opotiki bridge. These came in yesterday so I have not yet had a chance to do any 
analysis or discuss funding options within NZTA, but in the interest of sharing all information with Council please see the attached. I’d appreciate if you 
could treat the detail as confidential at this point, if funding can be found we will need to further negotiate or possibly tender this work and we don’t want 
to compromise that process. I don’t see a problem with  sharing a figures of say $340k and $480k as engineers estimates with elected members,  to enable 
discussions to progress. 
  
As discussed previously we do not currently have funding for this work, the next step will be for me to explore possible sources for these estimates. I will 
discuss this with our national structures team to explore possibilities, we will be competing for funding against essential maintenance and strengthening 
projects across  the country but I will make the case for the community benefits and expectations. It would be most useful to understand Councils appetite 
and ability to contribute in anyway as this would bolster the case I can present. 
Information 
  
Happy to discuss further, I’m keen to progress this and the closer we can work together on this this better chance of a successful outcome. 
  
Regards 
  
Rob 
Official 
  
  
From: 9(2)(a)
 (Higgins) 9(2)(a)
  
the 
Sent: Tuesday, 4 December 2018 5:15 PM 
To: Rob Campbell <[email address]> 
Cc: Graeme Withington <[email address]> 
Subject: Opotiki Bridge 
  
under 
Rob, Graeme, 
The first attachment is the schedule delivering the work over a 55 day duration, this is a reduction from the original 112 days. As you know we met with 
Cantec this morning and discussed resources, scheduling and general issues. It was a result of this meeting that we were able to come up with the 55 day, 
we were able to confirm additional resources from both the scaffolders and Cantec and sequence the works to gain efficiencies. 
  
3
Released 



The main reason behind reducing durations was to realise efficiencies with regards to both Traffic Management and Project Management costs and just as 
importantly the disruption to the public. 
  
1982
We were asked to produce costs / schedule for the two scenarios,  
  
1.  Water Blasting Only 
Act 
2.  Water Blasting and Painting 
  
The ROC on option one using the 55 day duration is $333,096 and on option two $470,597. 
  
  
Regards, 
  
  
  
9(2)(a)
 
Information 
Bay of Plenty East NOC Manager 
Higgins showing the way 
Higgins Contractors Limited 
1/334 Te Ngae Rd   
9(2)(a)
PO Box 10167 
  
Official 
Rotorua 3046 
www.higgins.co.nz 
This e-mail is privileged and confidential. If you are not the intended recipient 
please delete the message and notify the sender. Any views or opinions 
the 
presented are solely those of the author. Higgins Group accepts no liability 
for any loss caused either directly or indirectly by a virus arising from the use 
of this message or any attached file. 
  
  
  
under 
Find the latest transport news, information, and advice on our website:  
www.nzta.govt.nz 
  
 
This email is only intended to be read by the named recipient.  It may contain information which is confidential, proprietary or the subject of legal privilege.  If 
you are not the intended recipient you must delete this email and may not use any information contained in it.  Legal privilege is not waived because you 
have read this email. 
 
4
Released 

  
  
Find the latest transport news, information, and advice on our website:  
1982
www.nzta.govt.nz 
This email is only intended to be read by the named recipient.  It may contain information which is confidential, proprietary or the subject of legal privilege.  If you are not the 
intended recipient you must delete this email and may not use any information contained in it.  Legal privilege is not waived because you have read this email. 
Act 
Information 
Official 
the 
under 
5
Released