This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Correspondence with Auckland Transport'.

By email 
Shed 39, 2 Fryat  Quay 
Pipitea, Wellington 6011 
PO Box 11646 
15 October 2018 
Manners Street 
Wellington 6142 
T  04 384 5708 
File Ref:  OIAP-7-7589 
F  04 385 6960 
Kelvin Wong 
[FYI request #8705 email]  
Dear Mr Wong 
Request for information OIA 2018-250 
I  refer  to  your  request  for  information  dated  18  September  2018,  which  was  received  by 
Greater  Wellington  Regional  Council  (GWRC)  on  18  September  2018.  You  have  requested 
the following information: 
“Please  provide  copies  of  all  correspondence  (reports,  correspondences,  emails  etc)  with 
Auckland Transport regarding: 

1.  The implementation of Auckland's new bus network 
2.  Any assistance provided by Auckland Transport  etc regarding the rollout of  Wellington's 
new bus network since July 15 2018. 
3.  Project  Next  and  the  decision  to  not  support  the  use  of  Auckland's  AT  HOP  in  the 
Wellington Region.” 
GWRC’s response follows: 
In  relation  questions  1  and  2  –  there  are  no  reports  or  correspondence  between  GWRC  and 
Auckland Transport in relation to either:  
  the implementation of Auckland’s new bus network, or 
  any  assistance  provided  by  Auckland  Transport  regarding  the  rollout  of  the  new  bus 
network in Wellington City.  
In relation question 3 – there are no reports or correspondence between GWRC and Auckland 
Transport in relation to Project Next and the decision to not support the use of Auckland’s AT 
HOP in the Wellington Region.  
Therefore, the information you have requested is not able to be supplied and your request has 
been refused in accordance with section 17(e) of the Local  Government  Official  Information 
and Meetings Act 1987 (the Act), on the ground that the requested information does not exist. 

Context for national ticketing  
The  development  of  future  public  transport  ticketing  in  the  Wellington  Region  is  led  by 
GWRC’s  participation  in  the  National  Ticketing  Programme  (the  Programme),  rather  than  a 
specific decision to not support the use of Auckland’s AT HOP in the Wellington Region.  
The Programme was established in early 2016 between the NZ Transport Agency and regional 
public  transport  authorities,  to  progress  the  implementation  of  a  national  public  transport 
ticketing solution for all regions in the country. 
The initial scope of the Programme was for a national ticketing solution to be developed for all 
regions whilst Auckland continued the development of its AT HOP solution in parallel with an 
option to join the national procurement at a later date.   
In  early  2018,  for  its  next  generation  public  transport  ticketing  requirements,  Auckland 
Transport  elected  to  join  the  national  procurement,  and  the  scope  of  the  national  ticketing 
solution was amended accordingly. 
The  national  ticketing  solution  is  being  procured  under  the  collaborative  project  known  as 
Project  Next.  In  due  course  (from  2021),  all  public  transport  authorities  will  progressively 
transition from their existing ticketing solutions, to the national  ticketing solution.  Each will 
be  subject  to  a  business  case  and  transition  will  typically  be  aligned  with  the  cessation  of 
existing  ticketing  solution  contracts.    Existing  ticketing  solutions  include:  the  manual  rail 
ticketing  and  interim  (Snapper)  bus  ticketing  systems  in  Wellington;  AT  HOP  in  Auckland; 
Metrocard in Canterbury and the interim bus ticketing system being adopted in place of legacy 
bus ticketing systems by most other regional public transport authorities. 
If  you have any  concerns  with  the decision(s)  referred to  in  this letter,  you have the right  to 
request an investigation and review by the Ombudsman under section 27(3) of the Act. 
Yours sincerely 
Angus Gabara 
General Manager, Public Transport (Acting)