This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Tourism Impact'.
Extracts relevant to the environmental impact of tourism in New Zealand from 
the document “New Zealand’s Maritime Domain: Environment Scan” 

The following paragraphs were extracted from a Ministry for the Environment internal 
document because they were deemed relevant to the environmental impact of tourism in 
New Zealand. The original document is a working document, for internal purposes only and 
does not represent Government Policy. All extracts are direct quotes.  
Extracts from original document: 
From Section Introduction
“This paper assesses the key opportunities and major threats within New Zealand’s 
maritime domain, looking out over the next decade. New Zealand, with one of the 
largest exclusive economic zones, has maritime interests across a vast area of the 
globe.  Over the next decade these maritime interests will face significant threats and 
From Section What this means for New Zealand 
• “New Zealand is highly likely to see continued growth in the maritime economy
through tourism, fishing, petroleum and minerals, scientific research, and marine
energy developments.  This growth is likely to place pressure on the maritime
environment and our international reputation.”
• It is likely vessels will carry potentially more hazardous materials, transport unwanted
organisms, and other invasive exotic species; necessitating more complex
environmental emergency management plans and responses.
• It is highly likely New Zealand will experience increased vessel traffic and larger
vessels carrying more cargo and passengers; necessitating deeper regional ports,
specialised infrastructure, and adaptive monitoring and inspection procedures.
• Given the maritime domain’s significant contribution, there will be flow on impacts for
under the Official Information Act 1982
our capability, reputation, and legislative/regulatory frameworks.”
From Section Maritime Economy – New Zealand’s cruise market 
“In the last two decades, the cruise market has developed into a substantial 
component of the tourism sector.  It is highly likely there will be continued growth of 
the New Zealand market, with increased frequency of larger cruise ships and smaller 
boutique vessels.  Due to the increasing alignment of the Australian and New 
Zealand markets with cruise operations in Southeast Asia, it is highly likely that more 
ships will become available for local deployment after they finish their northern 
summer itineraries in Asia, while others are highly likely to pursue cruises exploring 
the sub-Antarctic islands and the Ross Sea region.”  
“The New Zealand cruise industry contributed approximately $310.3 million in value 
added expenditure during the 2012/13 cruise season.  Passenger numbers have 

grown by almost 40,000 in each of the last two years. In the 2014/15 season 32 
cruise ships are expected to visit New Zealand.” 
From Section Maritime Economy – Environmental impacts of the Maritime Economy 
 “New Zealand is highly likely to see continued growth in the maritime economy with 
areas like tourism, fishing, petroleum and minerals, scientific research, and marine 
energy competing for the same space.  It is likely vessels entering our EEZ will carry 
potentially more hazardous materials, transport unwanted organisms and invasive 
exotic species which will necessitate more complex environmental emergency 
management plans and responses.  We judge it is likely there will be a major 
maritime incident within this period, be it a significant oil spill, distressed cargo or a 
potential environmental disaster.   
From Section Maritime Safety – Search and Rescue 
“New Zealand’s search and rescue responsibility is large and includes waters that 
are especially demanding.  New Zealand also has responsibility for navigation and 
weather warnings in the Southwest Pacific.  With recreational boating activity 
increasing, and cruise vessels visiting more challenging regions in the southern 
oceans, it is highly likely that managing maritime incidents will become more complex 
and demanding.”    
under the Official Information Act 1982