This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'GanzMavg EMU Preservation'.

By email 
Shed 39, 2 Fryat  Quay 
Pipitea, Wellington 6011 
PO Box 11646 
25 May 2016 
Manners Street 
Wellington 6142 
T  04 384 5708 
File Ref:  OIAP-7-1496 
F  04 385 6960 
Iain Palmer 
[FYI request #4021 email]  
Dear Mr Palmer 
Request for information 2016 - 044 
I  refer  to  your  request  for  information  dated  18  May  2016,  which  was  received  by  Greater 
Wellington Regional Council on 18 May 2016. You have requested the following information: 
What  considerations  have  been  given  into  the  preservation  of  a  Ganz  Mavg  EMU  within  the 
Wellington  Region  in  addition  to  the  unit  (called  SuperGanz)  persevered  at  Ferrymead, 
Greater Wellington Regional Council’s (GWRC’s) response follows. 
The  preserved  Ganz  Mavag  two-car  unit  includes  a  refurbished  EM  motor  car  1373  (known  as 
SuperGanz) and its ET trailer car 3373. The decision to preserve the Ganz Mavag unit was made on 
the ground that it is desirable to retain a portion of Wellington’s Railway history  in  New Zealand. 
GWRC  then  considered  a  number  of  options  to  make  sure  that  preservation  of  the  unit  would  be 
accomplished in a reasonably acceptable and cost-effective manner. This included the consideration 
that  interested  heritage  organisations  would  be  able  to  prove  they  have  the  resources  and  capacity 
required to preserve the heritage rolling stock.  
GWRC  asked  the  Rail  Heritage  Trust  of  New  Zealand  to  identify  any  rail  heritage  organisations 
which  would  be  interested  in  the  preservation  of  the  1373  Ganz  Mavag  unit.  As  a  result,  the 
Canterbury  Railway  Society  (CRS)  was  recommended,  which  is  located  at  Ferrymead  in 
Christchurch. CRS has an electrical traction system capable of operating the Ganz Mavag, and has 
an existing collection of commuter rail vehicles, including two 2-Car English Electrics, one owned 
by  CRS  and  another  by  the  National  Rail  Museum.  CRS  has  also  proven  its  ability  to  maintain, 
preserve  and  operate  rolling  stock,  and  proposed  to  loan  and  display  the  Ganz  Mavag  unit  at  the 
National  Railway  Museum  (also  located  at  Ferrymead).  CRS  have  also  arranged  transportation  to 
Christchurch with KiwiRail at no cost to GWRC or Greater Wellington Rail Limited (GWRL). 
GWRC  also  considered  a  proposal  by  the  Wellington  Heritage  Multiple  Unit  Preservation  Trust 
(WHMUPT), who also showed their willingness to receive and preserve the Ganz Mavag unit.  
RESPONSE TO OIA 2016 - 044 

WHMUPT  was  primarily  formed  to  take  ownership  of  a  3-car  English  Electric,  also  known  as 
Cyclops,  which  is  held  on  the  premises  of  the  Rimutaka  Incline  Railway  Heritage  Trust  in 
Maymorn. While WHMUPT is local, it was clear from the proposed terms that the organisation had 
minimal  resources  available  to  take  on  the  preservation  of  additional  rail  assets.  Based  on  the 
proposed terms, GWRC needed to bear the cost of transportation and related insurance of the unit, 
and had to provide further assistance and resources through KiwiRail to prepare the access track and 
the site in advance of the unit arriving at the Maymorn facility. Further discussions with WHMUPT 
revealed that they were not in a position to fund the receipt of the Ganz Mavag, and hence the unit 
was donated to Canterbury Railway Society. 
If you have any concerns with the decision(s) referred to in this letter, you have the right to request 
an  investigation  and  review  by  the  Ombudsman  under  section  27(3)  of  the  Local  Government 
Official Information and Meetings Act 1987.  
Yours sincerely 
Wayne Hastie 
General Manager, Public Transport 
RESPONSE TO OIA 2016 - 044