This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Request for Wellington Bus Real-time data'.


Real Time Information 
Project Background
• Contract for design, supply, installation and mainteance
(5 years, extendable) awarded Sept 2009 to ACIS (now 
Vix) with local partners Kordia® and subcontractors
• To cover Metlink bus and rail networks (450 buses, 98 
trains), 250 display signs
• Integration with Metlink website, mobile web, SCATS 
traffic light priority
• Real Time Information was implemented on bus services 
in the region 2010-2012



RTI Media
• Street and station display signs with audio
• Total of 250 display signs for installation across the 
region
• 60 on railway station platforms (excl Wellington 
Station, Kenepuru, Matarawa, Maymorn and Otaki)
• Indoor display screens
• Metlink website, mobile website
• Integration with Metlink journey planner, Google Transit 
and third party apps to come













Trains with ‘KMC’ equipment
GPS satellite
Mobile phone network
KiwiRail Networks (KUPE)
Operational Mgt System (OMS)
TranzMetro
Service linking
Operator Interface 
(messaging etc)
Webservice; (i) train position (ii) linked service
Vix interface
GWRC
Vix RTI central system
Metlink website
Destination                Service                                                         Time
WELL   All stops    Due
Mobile website
WAIK   Ltd Stops    5 min
Bus replacements on Sunday
Journey Planner
Station display signs
Google maps
Third parties





Vix Horizon web interface
Management by KiwiRail of daily activity




Diagrammatic Map shows by line the position on each line of 
each train compared to schedule as a diagram




Day View shows by line the position on each line of each train 
compared to schedule as a table




On-time Performance at a glance with customisable time bands






Management of service tracking and performance








Operator Reports web interface
Database provides access to all RTI data






Service Quality Monitoring and Improvement

Enables early identification of  
Network Performance issues

Easily identifies trends and areas to 
focus attention on

Assists in investigations of 
complaints

Provides accountability for reporting 
by Operators;

Enables accurate reporting on 
Operator Performance

Identifies timetable issues vs. 
performance issues




Schedule Optimisation
OUTBOUND - Route 10 - 18:15 - Control Chart

Easily identifies timetable issues 
Schedule Deviation against Current Timetable
12.5
1
and operating trends within  
10.0
11
1
1 111
1 1
1
individual routes
n
7.5
1
1 1
1
1
1
io
UCL=6.90
t
ia
v

5.0
e
 D

_
le
X=3.21

Provides accurate daily data on 
u
2.5
d
e
h
c
S

0.0
LCL=-0.48
individual journey running times 
1
1
1
-2.5
1
1
1 111
to inform new timetables
-5.0
1
1 1
1
7
13
19
25
31
37
43
49
55
61
Observation

Enables pre-validation of 
OUTBOUND - Route 10 - 18:15 - Control Chart
Schedule Deviation against New Timetable
12.5
proposed new timetables
10.0
n
7.5

Final process still being 
io
t

1
ia
1
v
5.0
e
UCL=4.74
 D
developed
le
u

2.5
d
_
e
X=1.40
h
c
S

0.0
LCL=-1.95
-2.5
1
1 1
-5.0
1
7
13
19
25
31
37
43
49
55
61
Observation