This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Port Hills 2024 Losses'.



 
 
 
National Headquarters 
Fire and Emergency New Zealand 
National Headquarters 
Spark Central, Level 7 
42-52 Wil is Street 
Wel ington Central 
Wel ington 6011  
Phone +64 4 496 3600 
 
 
 
 
 
25 August 2025 
 
 
 
 
 
 
 
             Ref: 18765 
 
 
Alan Thompson 
[FYI request #31672 email] 
 
 
Tēnā koe Alan 
 
Thank you for your request of 21 July 2025 to Fire and Emergency New Zealand requesting the 
following information under the Official Information Act 1982 (OIA): 
 
1.  Were there any other assets or critical infrastruture other than the shipping container 
dwel ing lost during the Port Hil s (2024) fire that were not recorded in the Annual Report 
and the Operational Report? 
 
The Fire Investigation Report notes multiple owners lost property, equipment, vegetation and 
infrastructure. Fire and Emergency is not aware of any other assets or critical infrastructure that 
were lost during the 2024 Port Hills fire. Media reported on power outages in Christchurch as a 
result of soot affected transmission lines, but these were not considered to be a loss. 
 
2.  If there were other assets lost that were at risk as reported, was FENZ aware of these and 
what steps were taken to protect them? 
 
During the suppression efforts several homes were identified as being at risk. The Incident 
Management Team established for this incident were supported by the region coordination centre 
who coordinated with the Christchurch City Council, Civil Defence and Emergency Management, 
and New Zealand Police. As information became available it was added to the Intel lead to ensure 
the Incident Commander could consider this in their forward planning
Significant efforts were also made to protect power pylons in the initial fire development path and 
when the wind shifted, efforts were made to protect property and infrastructure on Marley’s Hill. 
Due to fire conditions, darkness, resources, and access issues, not everything could be protected. 
There were fewer than six wooden power poles replaced due to age and exterior charring. All 
Pylons were inspected and found not to have any damage post inspection by Transpower. 
Throughout the incident the IMT worked closely with al  stakeholders including Orion and 
Transpower. 
 
 




 
We trust that the information being provided is of assistance. If you require further information, 
please email [FENZ request email] 
 
Nāku noa, nā 
 
Aidan Saunders 
Manager, Information Requests