This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Accidents at new Bus Interchange'.

10 June 2015 
Blake Bedford-Palmer 
Dear Mr Bedford-Palmer 
Local Government Official Information and Meetings Act Request 
I  refer  to  your  request  dated  7  June  2015  requesting  information  under  the  Local 
Government  Official  Information  and  Meetings  Act  on  incidents/accidents  that  may 
have occurred at the new interchange.  Your request has been referred to me to reply 
and responses to your questions are noted below: 
How many accidents have there been at the new interchange 
Two bus to bus accidents where a reversing bus has made contact with a 
bus in the manoeuvring area.  
There have been 11 other incidents:  

Four incidents involving buses hitting the bollard alongside the bay.  

One incident where a bus has hit the bay on the right side when 

Six incidents where the reversing bus has hit the temporary fence 
alongside bay 9. 
What was the cause of them, shouldn't've the wide lanes, cameras and 
electronic systems prevented these? 
The bus to bus accidents were caused by driver error, i.e. not checking 
their rear view mirrors before reversing. There has been a noticeable 
improvement since the opening of the interchange as drivers have 
become more familiar with the required manoeuvers. 
Incidents with bollards and rear view mirrors have occurred when bus 
drivers have not lined their buses entry or exit to the bay correctly. We 
have had alignment lines painted to / from the bay to assist drivers and 
these have made a significant difference. 
The temporary fence alongside bay 9 had been an issue and has since 
been moved further into the construction zone. The temporary fence is 
required for the staged construction of the interchange. We’l  continue to 
monitor this with a view to moving it further as construction allows. 
3)  What is being done to prevent these happening in the future? 
The bus companies are reminding drivers to use the reversing screens 
but also ensure they check their rear vision mirrors before reversing out 
of their bay. 

Repeated practice is showing a big improvement in alignment of buses in 
their bays.  
The temporary fence will be moved back further as soon as practicable. 
Yours sincerely 
Wayne Holton-Jeffreys 
Director Operations