This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Investigations and Prosecutions under Maritime Transport Act 1994'.

 
Our reference:  qA98801 
Enquiries to: Lyndon Cleaver 
Email: [email address] 
 
11 July 2024 
 
 
Marie 
[FYI request #27225 email]  
 
 
Dear Marie, 
 
Official information request for investigations and prosecutions under the maritime transport 1994 
 
I  refer  to  your  official  information  request  dated  17  June  2024  and  received  by  Environment 
Southland on 25 June 2024 for information regarding prosecutions and investigations under the 
Maritime Transport Act. 
 
The information you have requested is below.  
 
1.  Could you please advise of any investigations and prosecutions by your council under the 
Maritime Transport Act 1994 in the last 10 years (or timeframe that doesn’t invoke the too 
must work refusal clause). 
We have only investigated and taken enforcement action in one instance under the Maritime Transport 
Act 1994 in the past 10 years. This was an incident at Riverton involving a recreational fishing boat and 
a rowing skiff. It did not meet the threshold for prosecution and an infringement was issued. 
 
2.  Your internal procedures/manuals and other documents in relation to whether you investigate and 
prosecute or Maritime New Zealand does. 
 
There is a requirement to report all maritime incidents/accidents to both Maritime New Zealand and 
the Harbourmaster in the first instance. As a matter of due course Maritime NZ will determine if the 
incident meets their threshold for investigation or it is passed over to the Regional Council for 
investigation consideration.  There is no formal process for how this happens or who investigates a 
particular incident. 
 
3.  What is your understanding (any agreements or memorandum of understanding with Maritime New 
Zealand) on decisions and how those decisions are made as to whether you or Maritime NZ investigate 
recreational boating incidents. 
 
As above 
 
4.  Please provide your standard operating procedures for investigating and 
prosecuting under the Maritime Transport Act 1994 (or general if not 
specific). 
 
 


  
Investigations  and  enforcement  action  will  generally  be  undertaken  by  Environment  Southland’s 
Resource  Management  team,  with  support  and  expert  advice  from  the  Harbourmaster  or  his 
representative.  This  will  be  carried  out  in  line  with  the  Enforcement  Policy  available  on  our  website 
(https://www.es.govt.nz/environment/compliance/compliance-information) 
 
5.  Please 
provide 
the 
criteria 
used 
to 
determine 
if 
you 
investigate 
an 
recreation boating incident. 
 
All incidents/accidents are required to be reported to the Harbourmaster. The Harbourmaster will 
usually gather some initial information to determine if there is a reason to investigate further, for 
example whether there has been a potential breach of the Environment Southland Navigation Safety 
Bylaws.  
 
6.  Please provide the code of conduct and conflict of interest policy in relation to your investigators. For 
example, if a victim and complainant in a recreational boat incident is a friend of one of your 
investigators or officers, and then they called your officer on a weekend, then went your officers house 
to complain about the incident and told your officer how angry they were about the other people on 
board, and their treatment etc…(when police and harbour master were already aware of the incident 
and choose not to act) would your officer then be able to recommend and lead an investigation into 
the accident including making recommendations to prosecute the people the officers friend was angry 
at? (This situation did not involve your council, or other councils, but was a situation with an officer 
from a govt department investigating an incident under the circumstances described). I am not trying 
to get an opinion, rather demonstrate the angle I am taking regards policies and documents that relate 
to this and would either allow or disallow that example to happen in your organisation. 
 
Conflict  of  interest  is  covered  within  our  Enforcement  Policy  and  references  the  Conflict  of  Interest 
Statement  within  our  staff  handbook.  In  2018  our  organisational  Conflict  of  Interest  Policy  was 
developed  and  is  available  on  our  website  (https://www.es.govt.nz/about-us/plans-and-
strategies/policies/conflict-of-interest-policy). 
 
 
You  have  the  right  to  seek  an  investigation  and  review  by  the  Ombudsman  of  this  response. 
Information  about  how  to  make  a  complaint  is  available  at  www.ombudsman.parliament.nz  or 
freephone 0800 802 602. 
 
If you wish to discuss this response with us, please feel free to contact Lyndon Cleaver.  
 
 
 
Yours sincerely, 
 
 
 
 
 
Paul Hulse 
General Manager, Integrated Catchment Management