This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Deployment of NZDF to the Red Sea'.
 
Informal Note — United States request for New Zealand support for 
action against the Houthi 
 
This  note  provides  information  for  Ministers  on  the  context,  options,  and  implications  of 
responding to the request from the United States seeking a New Zealand Defence Force 
contribution to potential “limited military action” against the Yemen-based Houthi militia, or 
a political statement of support for coalition action. 
 
Key questions for Ministers’ consideration are: 
1982
  Are New Zealand’s actions to date on the issue of Houthi attacks on commercial 
shipping in the Red Sea sufficient, relative to our interests and an assessment of 
the risks and implications? 
Act 
  Is it in New Zealand’s overall interest to deploy NZDF personnel to contribute to 
coalition operations to degrade the Houthi military capability to attack commercial 
shipping  in  the  Red  Sea,  and  have  those  personnel  involved  in  the  targeting 
chain?    If  so,  this  would  require  Cabinet  agreement  for  New Zealand  to 
participate in armed conflict. 
 
s6(b)(i), s9(2)(g)(i)
 
 
Information 
 
s9(2)(f)(iv), s9(2)(g)(i)
 
 
 
 
  
Official 
Summary/Context 
Situation in Yemen and the Red Sea 
the 
 
The Houthi are an 
s6(a)
 Shia political and military group that emerged in North 
Yemen  during  the  1990s.  The  Houthi  have  occupied  much  of  northern  Yemen  (which 
borders the Red Sea) and the capital Sana’a since the beginning of the Yemeni civil war 
in 2014, forcing the Government of Yemen into exile in 2015. Since the onset of the Israel-
Hamas armed conflict in October 2023, the Houthi have closely aligned themselves with 
under 
Iran’s so-called “axis of resistance” (including Iran, Hamas, Hezbollah and some Syrian 
and  Iraqi  militant  groups)  against  Israel.  The  slogan  of  the  Houthi  movement  invokes 
“death” to America and Israel and “a curse upon the Jews”. 
 
In  November  2023,  the  Houthi  announced  their  intention  to  “target  all  ships  owned  or 
operated  by  Israeli  companies  or  carrying  the  Israeli  flag.”  In  December,  the  Houthi 
widened their targeting to all ships bound for Israeli ports, regardless of nationality. 
 
Since then, the Houthi have perpetrated over 20 high-profile attacks and hijackings against 
Released 
commercial  ships.  These  attacks  have  included  the  use  of  Anti-Ship  Cruise  Missiles 
(ASCM),  Armed  Unmanned  Aerial  Vehicles  (UAV)  and  hijacking  of  ships  by  boat  and 
helicopter. The Red Sea, the major sea-lane through which 15% of global trade travels 
(including to and from New Zealand), and  a critical transport link between  Europe, Asia 
 
 

 
 
 
Page 2 of 7 
and the Pacific. An increasing number of shipping companies have chosen to avoid the 
Red Sea and divert around southern Africa, adding 10-12 days (and considerable cost) to 
most voyages. 
 
According to open source information, the Houthi have also attacked US warships. On 3 
December, the US destroyer USS Carney shot down three drones launched from Yemen 
that were  approaching the ship. On 30 December US Navy helicopters destroyed three 
Houthi boats containing commandos attempting to hijack a vessel after the US helicopters 
were fired upon. 
1982
 
The  UN  Security  Council  issued  a  press  statement  condemning  Houthi  attacks  on  Red 
Sea  shipping  on  1  December.  This  was  followed  by  a  joint  statement  by  44  countries, 
including New Zealand on 19 December. Most recently, on 3 January 2024, New Zealand 
Act 
joined a statement with the United States, Australia, Bahrain, Belgium, Canada, Denmark, 
Germany, Italy, Japan, Netherlands, Singapore and the United Kingdom (UK) condemning 
Houthi actions in the Red Sea  and issuing  a final warning to the Houthi.  The statement 
included: “Let our message now be clear: we call for the immediate end  of these illegal 
attacks and release of unlawfully detained vessels and crews.” 
 
s6(b)(i)
 the military 
intervention will be focused on precision strikes in Yemen to degrade Houthi capability to 
interdict shipping in the Red Sea. 
s9(2)(g)(i)
 
 
Information 
 
 
 
s9(2)(g)(i)
 
 
 
Official 
United States’ request 
 
s6(a), s6(b)(i)
 
the 
 
 
 
  
 
s6(a), s6(b)(i)
 
under 
 
 
 
The US has confirmed it is considering precision strikes on Houthi targets, which includes 
Houthi-controlled  sites  in  both Yemen  and/or  across  the  Red  Sea.  Officials  assess  that 
the deployment sought by the US would see the person(s) deployed by the NZDF actively 
participating  in  the  targeting  process  for  coalition  kinetic  military  action  to  degrade  or 
destroy Houthi capability interdicting shipping in the Red Sea. 
Released 
 
s6(b)(i)
 
 
 
POLI-276-377 
 
 
 

 
 
 
Page 3 of 7 
Response options 
 
With  Cabinet  approval,  the  NZDF  could  deploy 
s6(a)
 

The  deployed  personnel  would  likely  be  tasked  to  engage  in  planning  and  targeting  for 
strike operations, placing them in the targeting chain. 
 
s6(b)(i), s9(2)(g)(i)
 
 
  
1982
 
Should Ministers wish to consider a NZDF contribution to this operation then officials would 
provide a deployment Cabinet paper for your consideration. 
Act 
 
s6(b)(i)
 
  It is possible there might be 
a further joint statement before taking military action, which New Zealand could choose to 
join.    In  the  event  of  subsequent  military  action,  Ministers  could  either  issue  their  own 
media statement or make remarks to the press conveying New Zealand’s support. 
Implications 
New Zealand’s interests 
Information 
 
New Zealand’s strategic interests in relation to this issue are: protecting the free flow of 
trade  to  and  from  New  Zealand; 
s9(2)(g)(i)
 
  and  demonstrating  our  support  for  freedom  of  navigation,  and  of  the 
international rules-based system.  
 
Houthi actions jeopardise the free flow of trade back and forth through the Red Sea and 
Official 
Suez  Canal.  As  a  trading  nation  with  high  reliance  on  stable  and  predictable  shipping 
lanes, restricting Houthi actions in the Red Sea would align with New Zealand’s interests 
in international commerce and maritime security. Some exporters, particularly those in the 
the 
primary  sector,  have  already  reported  lost  orders  due  to  the  delay  added  by  shipping 
around southern Africa.  Transport and insurance costs have increased with anticipated 
implications  for  the  competitiveness  of  New Zealand  exports  and  the  prices  consumers 
will pay for imported goods.  
 
Although no data is available on New Zealand exports/imports specifically, the Suez Canal 
under 
is  an  important  shipping  route  for  our  goods  trade  with  Europe  and  North  Africa.  The 
European region is  a sizable market for New Zealand’s  agriculture  exports, (especially 
lamb, wine, butter, and fruit). For instance, 16% and 28% of New Zealand’s meat and wine 
exports respectively went to Europe in the year to September 2023.  In addition, Algeria 
imported $1.1bn of milk powder from New Zealand over the same period. 
 
New Zealand has a clear interest in the rules-based international order, due to the Houthi’s 
illegal hijacking and targeting of commercial ships and civilian crews.  The Houthis have 
Released 
shown no sign of respect for international law, and the law enforcement actions available 
under  existing  conventions  would  likely  be  insufficient  to  respond  to  the  military  threat 
posed by Houthi forces. 
 
s6(b)(i)
 
   
 
POLI-276-377 
 
 
 

 
 
 
Page 4 of 7 
s6(b)(i)
 
 
Risks and considerations 
 
s6(a), s9(2)(g)(i)
 
   
 
 
1982
 
 
 
 
 
Act   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Information 
 
 
 
 
 
 
Official 
 
   
 
 
the 
 
 
 
 
 
under 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Released 
 
 
 
 
POLI-276-377 
 
 
 

 
 
 
Page 5 of 7 
s6(a), s9(2)(g)(i)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
Legal implications (legally privileged)  
 
s9(2)(h)
 
1982
 
 
    
Act 
 
s6(a), s6(b)(i)
 
 
s9(2)(h), s9(2)(g)(i)
 
 
   
s6(b)(i)
 
 
 
 
s9(2)(h)
 
 
 
Information 
 
 
 
 
 
s9(2)(h)
 
Official 
 
  the 
 
 
 
 
 
 
 
under 
 
 
 
 
 
 
Likeminded partners 
Released 
 
s6(b)(i)
 
 
   
 
 
POLI-276-377 
 
 
 

 
 
 
Page 6 of 7 
s6(b)(i)
  
 
 
 
s6(b)(i)
 
 
 
 
For context: Operation PROSPERITY GUARDIAN 

1982
 
For completeness, officials note that another opportunity for the NZDF to contribute to Red 
Sea maritime security alongside partners is Operation PROSPERITY GUARDIAN (OPG), 
a  new  operation  under  the  existing  Bahrain  based  Combined  Maritime  Forces  (CMF)1 
intended to protect commercial shipping in the Red Sea through defensive military actions. 
Act 
s9(2)(f)(iv)
 
 
s6(b)(i)
 
 
   
 
The  NZDF  already  has  approval  to  contribute  up  to  12  personnel  to  CMF  operations 
through  the  Cabinet  approved  Middle  East  Maritime  Security  mandate.    s9(2)(f)(iv)  
 
 
 
Information 
 
s9(2)(f)(iv)
 
 
 
s9(2)(f)(iv)
 
 
Official 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
the 
  
Next steps 
 
s9(2)(g)(i)
 
 
under 
 
 
s9(2)(f)(iv)
 
 
  
 
s6(b)(i)
 
 
Released   
 
                                              
 
1 CMF is the world’s largest multinational naval partnership, consisting of 39 nations.  New Zealand has 
contributed to CMF since the mid-1990s. 
POLI-276-377 
 
 
 


 
 
 
Page 7 of 7 
 Annex 1 – Map of southern Red Sea and Gulf of Aden 
Saudi Arabia 
1982
Act 
 
Information 
Source: Google Maps, 
 
Annex 2 – NZDF deployments in Middle East region 
 
 
 
No. of personnel 
Location 
Official 
Op PUKEKO 
s6(a)  
s6(a)
 CMF 
Headquarters, Manama, 
Bahrain 
the 
Op TROY 

s6(a)
 
 
Op GALLANT PHOENIX 
Less than 10 
s6(a)  
Multinational Force and 
Up to 28 for the core 
Egypt-Israel border 
Observers (MFO) 
contribution and 3 in the Force 
Commander contingent.  
under 
United Nations Truce 
Up to 8 
Golan Heights/Lebanon 
Supervision Organisation 
(UNTSO) 

 
 
 
 
 
Middle East and Africa Division, Ministry of Foreign Affairs and Trade 
 
Released 
International Branch, Ministry of Defence 
 
Strategic Commitments and Engagement, NZDF 
 
10 January 2024 
POLI-276-377