7 October 2021 
IR-01-21-27880 
Ashley Stewart 
[FYI request #16537 email] 
Dear Ashley 
I refer to your Official Information Act 1982 (OIA) request dated 15 September 2021 for 
additional information relating to fleeing driver incidents. 
Specifically, you requested: 
Can a column be added showing the fol owing: 
•
for each year, the percentage of fleeing driver incidents where a pursuit
was initiated
•
for each of those pursuits, how many were abandoned
•
percentage of fleeing driver incidents where the police helicopter was
used
Can the whole dataset please be pushed out to include from 2010-2021? Looking 
for a reason for the declining amount of offenders identified, 58% - 35% is a 
pretty big drop. 
Please refer to Table 1 at the end of my response. 
The decision to flee can have significant and sometimes horrific consequences for the 
driver, their family and friends, the public and Police. Police clarified its Fleeing Driver 
policy in December 2020. The policy prioritises safety over the immediate apprehension 
of a fleeing driver. This means that the identification of offenders will generally take longer 
as it requires an investigation and, as with any investigation, it ultimately may not be 
possible to identify the offender due to the circumstances and limited available 
information. 
Police National Headquarters 
180 Molesworth Street. PO Box 3017, Wellington 6140, New Zealand. 
Telephone: 04 474 9499. Fax: 04 498 7400. www.police.govt.nz 

---

I trust this answers your request. If you are not satisfied with the with the way I have 
responded to your request you have the right, under section 28(3) of the OIA, to ask the 
Ombudsman to review my decisions. 
Yours sincerely 
Inspector Peter Jones 
Acting Director: National Road Policing Centre

---

Table 1: Fleeing Driver Events for years 2010 - 2021 
Calendar 
Fleeing 
Pursuit 
Pursuit 
Pursuits 
Offenders 
Offenders 
Court 
Court 
Air Support 
Year 
Driver 
Initiated 
Identified 
Proceedings 
Used 
Notifications 
Initiated 
Percent 
Abandoned 
Identified 
Percent  Proceedings 
Percent 
Percent 
2010 
2195 
no data 
no data 
826 
1378 
63% 
1984 
90% 
6% 
2011 
2328 
no data 
no data 
1113 
1467 
63% 
1917 
82% 
7% 
2012 
2310 
no data 
no data 
1116 
1432 
62% 
1820 
79% 
7% 
2013 
2308 
no data 
no data 
1225 
1406 
61% 
1708 
74% 
8% 
2014 
2392 
no data 
no data 
1314 
1403 
59% 
1773 
74% 
5% 
2015 
2997 
no data 
no data 
1579 
1794 
60% 
2259 
75% 
6% 
2016 
3323 
3205 
96% 
1775 
1946 
59% 
2625 
79% 
6% 
2017 
3796 
3676 
97% 
2067 
2190 
58% 
2876 
76% 
7% 
2018 
4095 
3973 
97% 
2372 
2358 
58% 
3108 
76% 
10% 
2019 
4863 
4720 
97% 
3012 
2639 
54% 
3425 
70% 
9% 
2020 
4846 
4421 
91% 
2943 
2427 
50% 
3368 
70% 
9% 
2021* 
4287 
966 
22% 
723 
1513 
35% 
2063 
44% 
10% 
Notes: 
*2021 data is from 1 January 2021 to 27 September 2021, when data was extracted.
Police made changes to the way fleeing driver events were recorded in 2016. This means that we are not able identify the number of fleeing driver events that were 
not pursuits prior to 2016. 
The Air Support Unit (Eagle) is generally only available to respond to incidents within Tāmaki Makaurau. 

---