This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Requirement to keep a motor vehicle licensed'.

30 July 2019 
[FYI request #10663 email]     
Ref: OIA-5392 
Dear Jo  
Request made under the Official Information Act 1982 
Thank you for your email of 3 July 2019 requesting the following information under the Official 
Information Act 1982 (the Act):  
I want to know the following details under the Official Information Act for the period 1 April 2017 - 1 
April 2019. 
How many motor vehicle registrations have been cancelled in accordance with Section 7 of 
the Land Transport (Motor Vehicle Registration and Licensing) Regulations 2011. Ie. How 
many motor vehicles have had their registration cancelled because they were unlicensed for a 
period of 12 months.  
Did ALL of the cases above result in fees being generated for 12 months’ licensing (commonly 
refered to as rego) given there is a requirement for a vehicle to be licensed at all times. What 
percentage of the fees have been recovered?  
Given that an unlicensed vehicle is not legally allowed on the road, what is the rationale 
behind collecting licensing fees for any period when the vehicle has been off road, specifically 
after a 12-month period?  
Does the  NZTA have ANY discretion in waiving/refunding 12  months’ worth of licensing fees 
when a vehicle’s registration is cancelled in accordance with the regulations outlined in Question 
1. Particularly given the vehicle has not been permitted on the road for 12 months so there is 
no  possible  use  for  that  money  when  compared  with  a  vehicle  that  is  active  on  road.  Isn't  it 
basically just free money to NZTA? 
I have answered your questions under the headings below: 
1.  How many motor vehicle registrations have been cancelled in accordance with Section 7 of the Land 
Transport (Motor Vehicle Registration and Licensing) Regulations 2011.  
As  at  9  July  2019,  between  1  April  2017  and  1  April  2019  (inclusive),  a  total  of  152,975  vehicle 
registrations  were  cancelled  under  section  7  of  the  Land  Transport  (Motor  Vehicle  Registration  and 
Licensing) Regulations 2011 (the Regulations) as a result of them being unlicensed for a period of at 
least 12 months. 
2.  Did  ALL  of  the  cases  above  result  in  fees  being  generated  for  12  months’  licensing?  What 
percentage of the fees have been recovered?  

When a vehicle’s registration is cancelled under section 7 of the Regulations because it has not been 
licensed for a period of at least 12 months, the licence fee for the period until the date of cancellation is 
payable and becomes a debt. Because of the way such debts are recorded by the Transport Agency, it 
is not possible to separate out the amounts collected against debt incurred in that manner. Accordingly, 
this part of your request is refused under section 18(e) of the Act as the information requested does not 
3.  Given  that  an  unlicensed  vehicle  is  not  legally  allowed  on  the  road,  what  is  the  rationale  behind 
collecting licensing fees for any period when the vehicle has been off road, specifically after a 12-
month period? 
The current continuous vehicle licensing (CVL) system came into effect in 1997. Unless an exemption 
has been given or its registration has been cancelled, the law requires most vehicles in New Zealand to 
be continuously licensed, regardless of whether, or how frequently, the vehicle is used. 
The  CVL  system  removed  a  loophole  in  the  old  system  whereby  a  vehicle’s  licence  started from  the 
date on which the licensing fee was paid, and not from the date of the licence’s expiry. This created a 
disincentive against the prompt re-registering of vehicles. 
4.  Does the NZTA have ANY discretion in waiving/refunding 12 months’ worth of licensing fees when 
a  vehicle’s  registration  is  cancelled  in  accordance  with  the  regulations  outlined  in  Question  1. 
Particularly  given  the  vehicle  has  not  been  permitted  on  the  road  for  12  months  so  there  is  no 
possible use for that money when compared with a vehicle that is active on road. Isn't it basically 
just free money to NZTA? 
Section 242(2) of the Land Transport Act 1998 provides that the owner of a motor vehicle must keep it 
licensed at all times and ensure the prescribed fee and accident insurance levies are paid for the time 
that the vehicle is required to be licensed. The Transport Agency does not have any discretion as to the 
requirement that a vehicle remain licensed. In certain circumstances, and where safety is not a factor, 
the Transport Agency has used its discretion reviewed and written-off CVL debt. 
If you would like to discuss this matter further with the NZ Transport Agency you are welcome to contact 
Chelsea Wehipeihana, Customer Advisor - Ministerials, at [email address]  or on 
0800 108 809. 
Yours sincerely 
Michelle Charlton 
Senior Manager Customer Services