This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'Information about the location of a particular bus'.

By email 
Shed 39, 2 Fryat  Quay 
Pipitea, Wellington 6011 
PO Box 11646 
4 December 2018 
Manners Street 
Wellington 6142 
T  04 384 5708 
File Ref:  OIAP-7-8269 
F  04 385 6960 
Hugh Davenport 
[FYI request #9008 email] 
Dear Mr Davenport 
Request for information 2018-322 
I  refer  to  your  request  for  information  dated  6  November  2018,  which  was  received  by  Greater 
Wellington  Regional  Council  (GWRC)  on  6  November  2018.  You  have  requested  the  following 
“I  would  like  any  information  about  the  location  of  the  bus  mentioned  below.  This  can 
include, but is not limited to: 
- GPS data 
- Dashcam footage 
- Driver log sheets (with personal information redacted of course) 
- Snapper data (with personal information redacted of course) 
- Timetable information 
The bus information is: 
Bus number 3424 
Date: 17th September 2018 
Time: from 6:30pm to 7:30pm 
Route number 7 - Kingston 
Approximate  location  at  7pm:  bus  stop  7714,  Brooklyn  road  by  Nairn  street  (across  road 
from the Renouf Tennis Centre) 
Operator: Transurban 
If any of this information does not match (such as bus 3424 was not on route 7 at the time, 
bus  was  not  transurban,  etc),  then  could  I  please  have  any  information  about  busses  that 
may have been in the approximate area at the time.” 

GWRC’s response follows: 

Attachment 1 provides the scheduled and actual departure and arrival times at Stops 6714 and 7714 
(Brooklyn  Road  at  Nairn  Street)  between  6.30pm  and  7.30pm  for  buses  operated  on  route  7  on 
17 September 2018. This  information is  extracted from  the Real  Time  Information  (RTI) data that 
identifies the location of the buses. As it can be seen from the data provided in Attachment 1, there 
were two buses on route 7 located at Stops 6714 and 7714 at around 7.00pm on this date.  
While Snapper data contains information about the time and location of buses using passengers tag 
on and off transactions, we do not use this information for the purpose of tracking bus movements in 
the normal course of business. Snapper transaction data is not designed for tracking the movement 
of buses or monitoring their performance. 
Snapper  data  also  contains  personal  information  that  could  be  potentially  used  to  identify  the 
location of the passengers who use Snapper ticketing products. Releasing Snapper data is a potential 
security risk to individuals and may undermine the privacy of the persons who use the Metlink bus 
services.  This  information  has,  therefore,  been  withheld  under  section  7(2)(a)  of  the  Local 
Government Official Information and Meetings Act 1987 (the Act) on the ground that withholding 
of the information is necessary to protect the privacy of natural persons. 
We  have  considered  whether  the  public  interest  in  the  requested  information  outweighs  GWRC’s 
need to withhold the Snapper data. As a result, we do not consider that the public interest outweighs 
GWRC’s reason for withholding the information under the grounds identified above. 
The driver log sheet and dashcam footage are information held by operators and are not designed to 
record and monitor location of buses. Access to bus dashcam footage is subject to GWRC’s Camera 
Surveillance Policy. This information and the information contained in driver log sheets are owned 
and  controlled  by  the  operators  of  bus  services,  and  can  therefore  be  requested  directly  from  the 
Attachment  2  is  a  copy  of  the  latest  Camera  Surveillance  Policy  –  further  information  on  the 
location  and  purpose  of  GWRC  and  operator-controlled  surveillance  information  can  be  accessed 
from the following links: 
The timetable information for bus route 7 is available on the Metlink website at the following link: 
Please  note  that  on  11  November  2018,  additional  buses  were  added  to  Route  7  for  weekday  and 
Saturday evening services, to provide more regular buses every 15 minutes until 8.00pm from city. 
Prior to that, services were operating every 30 minutes from 7.00pm weekdays and from 6.00pm on 
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If you have any concerns with the decision(s) referred to in this letter, you have the right to request 
an investigation and review by the Ombudsman under section 27(3) of the Act. 
Yours sincerely 
Angus Gabara 
General Manager, Public Transport (Acting)